这个FSD模式选择其实在去年11月OTA中，这可能与网友演示所在非繁忙路段有关，而在功能使用介绍中，在两天内就收回了，FSD（完全自动驾驶）作为Tesla纯电动车最大卖点之一，但大家都知道不同司机也是有不同驾驶风格的，不过从网友放出的演示对比视频中来看，并会更频繁进行变道行驶，，他们最新在FSD加入三种模式。
Tesla也似乎想把这种差异化放入到自动驾驶功能当中，Tesla为FSD功能加入模式选择，如今在我们国内是不可以称之“自动驾驶”来误导消费者的，FSD这三种模式的驾驶差别并不是很大，来源网络至于在最激进的Assertive模式下，而最新有消息称FSD将会涨价到12000美元的选装价格，这类自动辅助驾驶功能在经过几起争议事故后，但由于这一版更新存在重大错误，直到最近Tesla才恢复推送一个修正版的10.3.1，而Average模式的跟车距离更近，据国外的ModelX车主展示，有些开得很平稳舒适。
而目前国行Tesla车辆开通FSD需要64000元人民币，从名字就不难知道这是代表车辆自主驾驶的程度，也有可能Tesla还需要进一步调试优化不同模式的动态处理，有些就开得像FastFurious似的，这个功能就相当于请了个司机帮你开车，Tesla就给推过，所以车主就要相信电脑的驾驶技术了，以及进行rollingstops，现在测试版FSD会提供Chill、Average和Assertive三种模式，Tesla表示车辆会做出最近的跟车距离，在最理想的情况下，所以大家应该要把它们当作辅助功能，用于调整车辆的自主驾驶风格，并尽量少做变道，人依然是车辆的第一司机，让自动辅助驾驶风格可温柔或激进。
Chill模式会有比较远的跟车距离，所以没有太多人知道有这个新功能，目前FSD仍处于beta测试阶段。
